在鐵路(lù)散煤(méi)的(dí)運(yùn)輸過程(chéng)中，由於運(yùn)煤列車前(qián)行的速(sù)度及風力作用(yòng)，其(qí)表麵(miàn)的煤粉(fěn)顆(kē)粒很(hěn)容易被吹離車(chē)體(tǐ)，這樣既造成(chéng)了煤炭資源的浪(làng)費與(yǔ)貨(huò)主(zhǔ)的經濟損失(shī)，又(yòu)汙染了(liǎo)鐵(tiě)路沿綫(xiàn)環境(jìng)，尤其在客(kè)貨混(hùn)跑(pǎo)的(dí)鐵(tiě)路綫上，揚(yáng)起的(dí)煤粉顆(kē)粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列(liè)車乘(chéng)客(kè)的健康構成嚴重(zhòng)威(wēi)脅。據了解(jiě)，鐵路散煤的運輸(shū)量占整個(gè)鐵路貨運量(liáng)的40%，所以(yǐ)抑製(zhì)鐵路散(sàn)煤(méi)運輸(shū)過程中的揚塵(chén)至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)。研發生產(chǎn)的(dí)煤(méi)炭(tàn)抑(yì)塵(chén)劑(jì)是的(dí)防揚(yáng)塵(chén)產品，能有(yǒu)效地抑(yì)製鐵路散(sàn)煤運輸(shū)過(guò)程(chéng)中(zhōng)的揚塵。該(gāi)抑塵劑(jì)由新型(xíng)多功能(néng)高(gāo)分(fēn)子材料構(gòu)成(chéng)，其材料中分子間(jiān)的作(zuò)用力，能產生較(jiào)強的吸(xī)附性，可(kě)以(yǐ)粘連各種(zhǒng)粒徑的(dí)顆粒(lì)，從而有效地固(gù)定塵埃(āi)。同時，產品具有良(liáng)好的(dí)成膜特性，能在(zài)散煤(méi)外(wài)層形成防(fáng)護(hù)膜，抑(yì)製煤粉顆(kē)粒(lì)被吹離車體(tǐ)。

固體型(xíng)抑塵劑(jì)為(wéi)固體(tǐ)粉(fěn)末(mò)狀(zhuàng)

將(jiāng)其用(yòng)水稀(xī)釋(shì)後(hòu)，即(jí)成為(wéi)液態(tài)溶液，可(kě)直(zhí)接噴灑，無需另外配(pèi)備大(dà)型攪拌(bàn)設備。在無攪(jiǎo)拌機(jī)的(dí)情況下(xià)以及(jí)在抑塵應(yīng)用規模較小(xiǎo)時，比(bǐ)較(jiào)適合采(cǎi)用液體抑(yì)塵(chén)劑。另外，我(wǒ)公(gōng)司特別(bié)研(yán)製了防(fáng)凍型液體抑塵(chén)劑，抗寒性能好(hǎo)，時(shí)仍(réng)保持液體狀態，方(fāng)便北方高寒(hán)地(dì)區冬(dōng)天(tiān)稀(xī)釋和噴(pēn)灑。且噴灑之(zhī)後(hòu)立即固化成(chéng)膜，固化膜(mó)在(zài)低溫(wēn)環(huán)境中不變形，不(bù)開裂(liè)，封(fēng)塵效(xiào)果優(yōu)良(liáng)