水(shuǐ)基(jī)抑塵(chén)劑的(dí)種類很多(duō)
，包括(kuò)濕(shī)式抑(yì)塵劑(jì)，乳化抑塵劑和(hé)表麵(miàn)活(huó)性(xìng)劑(jì)類(lèi)抑塵劑(jì)等。濕式抑塵劑主(zhǔ)要(yào)用於(yú)含塵(chén)煤(méi)倉(cāng)內的濕式(shì)抑(yì)塵
，通(tōng)過增(zēng)加煤(méi)塵的(dí)濕度(dù)
，降(jiàng)低其飛(fēi)揚(yáng)能(néng)力(lì)。乳(rǔ)化抑(yì)塵劑則(zé)是將(jiāng)水和油混合後(hòu)形成(chéng)乳(rǔ)化液
，通(tōng)過乳化液的(dí)粘附作用(yòng)將(jiāng)粉(fěn)塵(chén)固定(dìng)在(zài)礦石(shí)表麵
，達到(dào)抑塵(chén)的目(mù)的。而(ér)表麵(miàn)活性劑類抑塵(chén)劑則是(shì)利(lì)用(yòng)表麵活(huó)性劑(jì)的潤(rùn)濕性(xìng)和粘(nián)附性(xìng)
，增強(qiáng)水對粉(fěn)塵的(dí)潤濕效果
，提(tí)高抑塵效(xiào)率(shuài)。

二(èr)，化學抑(yì)塵劑(jì)

化學抑(yì)塵劑是通(tōng)過化學(xué)反(fǎn)應來(lái)抑(yì)製粉(fěn)塵的飛揚(yáng)。這(zhè)類抑(yì)塵劑通常含有一些能夠(gòu)與粉塵發生化學反(fǎn)應(yīng)的化學物質(zhì)
，如氯化(huà)鈣，氯化(huà)鎂(měi)等。當(dāng)化(huà)學抑(yì)塵劑噴(pēn)灑(sǎ)在礦石(shí)表麵時
，會與(yǔ)粉塵中(zhōng)的(dí)某些(xiē)成(chéng)分發生化(huà)學反應(yīng)
，形(xíng)成一(yī)層穩(wěn)定的(dí)化合(hé)物覆(fù)蓋在礦石表(biǎo)麵
，從(cóng)而抑(yì)製粉(fěn)塵的飛(fēi)揚(yáng)。

化學(xué)抑塵(chén)劑(jì)的優點是抑(yì)塵效果持久，適(shì)應性(xìng)強
，能(néng)夠(gòu)在不同的(dí)環境(jìng)和氣候(hòu)條件(jiàn)下使用(yòng)。然而
，化(huà)學抑(yì)塵(chén)劑的成(chéng)本相對較高
，且(qiě)在(zài)使用(yòng)過程(chéng)中(zhōng)可(kě)能會(huì)產生(shēng)一些有害(hài)的(dí)化(huà)學(xué)物質(zhì)
，對(duì)環境造成一(yī)定的汙染。因此
，在使用化(huà)學(xué)抑塵劑(jì)時需要嚴(yán)格控(kòng)製(zhì)其使用(yòng)量和濃(nóng)度
，確保(bǎo)不(bù)會對環境(jìng)和人體健(jiàn)康造成不(bù)良(liáng)影(yǐng)響。

在鐵路散煤(méi)的(dí)運(yùn)輸過程中
，由(yóu)於運煤列車(chē)前行的(dí)速(sù)度及風力作用(yòng)
，其(qí)表麵的(dí)煤粉顆粒(lì)很容(róng)易被吹離車(chē)體(tǐ)
，這(zhè)樣既(jì)造(zào)成了煤炭資源的(dí)浪(làng)費與貨主的(dí)經(jīng)濟損(sǔn)失
，又(yòu)汙染了(liǎo)鐵路沿綫環境
，尤其在客貨混(hùn)跑的(dí)鐵路綫上
，揚起的(dí)煤粉顆(kē)粒還會對(duì)客運列(liè)車乘客的健(jiàn)康(kāng)構成嚴(yán)重威(wēi)脅。據(jù)了解(jiě)
，鐵路散(sàn)煤(méi)的(dí)運輸(shū)量占整個鐵路貨(huò)運(yùn)量(liáng)的(dí)40%
，所(suǒ)以抑製鐵(tiě)路散煤運(yùn)輸(shū)過(guò)程中的(dí)揚塵至關重(zhòng)要。

抑(yì)塵(chén)劑的(dí)使用(yòng)一般(bān)可采取(qǔ)人(rén)工(gōng)，機械或專業噴淋(lín)站(zhàn)及固定噴霧係(xì)統方法(fǎ)等
，將抑塵劑稀釋液均匀噴灑於物料表(biǎo)麵或揚塵(chén)區(qū)間
，即(jí)可實現防塵，降塵(chén)的(dí)效果。具體(tǐ)使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法(fǎ)及用量(liáng)可根(gēn)據(jù)現場(cháng)情(qíng)況進行調(tiáo)節(jié)
，以(yǐ)便達(dá)到理想的預(yù)期(qī)效果(guǒ)