鐵(tiě)路(lù)煤炭運輸(shū)抑塵劑藍(lán)凱現(xiàn)場(cháng)指(zhǐ)導(dǎo) 技(jì)術鐵路(lù)煤炭運(yùn)輸(shū)抑(yì)塵(chén)劑(jì)藍(lán)凱現(xiàn)場(cháng)指導 技(jì)術(shù)

態(tài)抑塵劑(jì)以天然(rán)高(gāo)分(fēn)子聚合物為(wéi)主要成(chéng)分，通(tōng)過加速微(wēi)細(xì)粉塵(chén)聚集，在受體(tǐ)表(biǎo)麵(miàn)形(xíng)成固(gù)化膜(mó)，防止塵(chén)粒逸散(sàn)至(zhì)大(dà)氣(qì)，抑塵(chén)效(xiào)率可(kě)達85%，道路有效(xiào)抑(yì)塵(chén)時(shí)間可達(dá)3到(dào)7天(tiān)，堆(duī)場有效抑(yì)塵時間可(kě)達90至(zhì)180天(tiān)，持續時(shí)間是灑(sǎ)水(shuǐ)抑(yì)塵(chén)的36倍以上(shàng)，具有抑塵(chén)效率(shuài)高，作用(yòng)時(shí)間長(cháng)，環(huán)境友好(hǎo)，無二次汙(wū)染(rǎn)，使用(yòng)成本低等優點(diǎn)，有效解(jiě)決了(liǎo)傳(chuán)統(tǒng)方(fāng)式抑(yì)塵(chén)持(chí)續時(shí)間(jiān)短，綜合(hé)成本高，抑(yì)塵效(xiào)果(guǒ)差和易產(chǎn)生二次(cì)汙染(rǎn)等缺點(diǎn)
。

本(běn)抑(yì)塵劑(jì)由幾種(zhǒng)改性(xìng)植物(wù)纖維(wéi)，改(gǎi)性澱(diàn)粉，網格(gé)型(xíng)功能性(xìng)聚合物(wù)材料(liào)，乳化(huà)劑(jì)，交聯(lián)劑(jì)等(děng)高分(fēn)子聚合(hé)物(wù)組(zǔ)成(chéng)
。聚(jù)合物(wù)分(fēn)子(zǐ)間的(dí)交聯度會(huì)形成(chéng)網狀結構(gòu)，同(tóng)時(shí)分子間(jiān)存在各種(zhǒng)離子基團，能(néng)與離子(zǐ)之間產生較強的(dí)親合力
。它(tā)的(dí)作(zuò)用機理(lǐ)是(shì)通過(guò)捕捉，吸附，團(tuán)聚粉塵(chén)微粒，將其緊鎖於網狀(zhuàng)結構之內，起到濕潤，粘接(jiē)，凝(níng)結，吸濕，防塵(chén)，防浸蝕和(hé)抗(kàng)衝刷(shuā)的作用
。抑塵(chén)劑(jì)具(jù)有(yǒu)良好(hǎo)的成(chéng)膜特(tè)性(xìng)，可以(yǐ)有(yǒu)效的(dí)固定塵埃(āi)並(bìng)在(zài)物料(liào)表(biǎo)麵形(xíng)成(chéng)防護膜
。使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)可(kě)按照比(bǐ)例混合(hé)加上(shàng)配料溶(róng)解，按(àn)照一定濃度(dù)配比(bǐ)，噴灑在(zài)裸土表(biǎo)麵，聚(jù)合物(wù)分子(zǐ)間的交聯(lián)度(dù)會形成網狀結構，在(zài)堆(duī)場(cháng)渣土(tǔ)表(biǎo)麵形(xíng)成一(yī)層半 性(xìng)的(dí)，防雨防(fáng)水(shuǐ)的高(gāo)分(fēn)子保(bǎo)護殼來(lái)減少風蝕(shí)和防止大氣氧化
。隨著一定時(shí)間(jiān)及氣(qì)候(hòu)變(biàn)化，該(gāi)抑(yì)塵(chén)劑會自然降(jiàng)解(jiě)，為(wéi)植(zhí)物生(shēng)長提供必要的腐(fǔ)殖質
。應(yīng)用領(lǐng)域

    本(běn)抑塵(chén)及可廣泛應用於(yú)煤(méi)堆，礦(kuàng)堆(duī)，拆(chāi)遷(qiān)現(xiàn)場(cháng)，建築施工，非(fēi)金屬采(cǎi)礦(kuàng)區，礦物粉(fěn)渣(zhā)堆料(liào)場，煤炭及(jí)礦(kuàng)粉(fěn)運(yùn)輸，礦(kuàng)物土方儲存卸載(zǎi)場，建築物(wù)拆(chāi)除，在(zài)建道(dào)路(lù)沿綫(xiàn)，火電廠(chǎng)燃煤(méi)存放區，水泥(ní)廠，鋼鐵(tiě)廠，冶金(jīn)廠(chǎng)，沙(shā)灘(tān)和沙(shā)漠化地區等場所
。