防凍(dòng)劑是(shì)防凍液的主要成(chéng)分，約占防(fáng)凍(dòng)液(yè)原液(yè)的(dí)92 %～98 %，防(fáng)凍液(yè)原(yuán)液(yè)可(kě)以根據各地(dì)氣溫(wēn)的高(gāo)低，按一定(dìng)比例(lì)與水(shuǐ)混(hùn)合(hé)，將冰點控製在適(shì)當(dāng)範圍內。有效的防(fáng)凍(dòng)劑是(shì)各種有機(jī)醇(chún)。各(gè)國從(cóng)50年(nián)代以來幾乎全部采用(yòng)乙(yǐ)二醇作為(wéi)防凍(dòng)劑(jì)。乙(yǐ)二(èr)醇是(shì)一(yī)種無色，透(tòu)明，稍(shāo)有甜味和具有(yǒu)吸(xī)濕性的粘稠液體，它(tā)能以任何比(bǐ)例(lì)與(yǔ)水(shuǐ)相溶。乙二(èr)醇的濃(nóng)度(dù)不(bù)同時。冰點(diǎn)亦(yì)不同。乙(yǐ)二醇--水防凍(dòng)液的(dí)冰(bīng)點同乙(yǐ)二(èr)醇質(zhì)量(liáng)分數不(bù)成綫性關係。它(tā)的水溶液(yè)的(dí)冰點並(bìng)不*是隨濃度(dù)的增(zēng)加(jiā)而(ér)降低，當濃度(dù)超(chāo)過70 %時，冰點(diǎn)反而上(shàng)升(shēng)。在配製(zhì)過(guò)程中(zhōng)，應(yīng)從(cóng)實(shí)際出發加以合(hé)理選擇(zé)，以(yǐ)達(dá)到防(fáng)凍性及經濟(jì)性(xìng)的(dí)要(yào)求。在(zài)中(zhōng)國(guó)江南，一般采用乙(yǐ)二醇(chún)質量(liáng)分數為40 %的配(pèi)比，而(ér)在(zài)寒(hán)冷(lěng)的北方(fāng)，需取(qǔ)乙二醇(chún)質量分數(shù)50 %左右的配比(bǐ)比(bǐ)較適宜(yí)。PAL-91S和(hé)PAL-92S迷你數字(zì)乙二醇(chún)折射計，專業(yè)適(shì)用於乙二(èr)醇(chún)溶(róng)液(yè)的測(cè)量(liáng)，並(bìng)顯示(shì)其(qí)溶(róng)液(yè)濃度(dù)及冷凍(dòng)溫(wēn)度。其(qí)簡單的操(cāo)作(zuò)，快(kuài)捷的(dí)顯示，穩(wěn)定的(dí)重復(fù)性，能更好的幫助我們(mén)的用(yòng)戶冷凍(dòng)液(yè)的測(cè)量(liáng)（名(míng)稱：防凍液折(zhē)射儀），保(bǎo)證汽車的正常運(yùn)行(háng)和使用壽(shòu)命。乙二醇濃度(dù)(V/V):0.0～90.0%，分辨率(shuài)：0.2；冷(lěng)凍溫(wēn)度(dù)：0～-50℃，分辨(biàn)率(shuài)：1℃測(cè)量範圍 防(fáng)凍(dòng)液(yè) 濃度(dù) 0 至(zhì) 70.0 % 溶解值(zhí) 0.1 %測(cè)量(liáng)準確(què)度(dù)：±0.2 % 環(huán)境溫(wēn)度(dù) 10 至 40°C測量溫(wēn)度(dù)：10 至(zhì) 75°C有(yǒu)很多(duō)人認為(wéi)乙二醇(chún)的冰(bīng)點(diǎn)很低，防(fáng)凍(dòng)液的(dí)冰點(diǎn)是由乙二醇和(hé)水(shuǐ)按照不(bù)同比(bǐ)例混合後(hòu)的一個中(zhōng)和(hé)冰點(diǎn)，其(qí)實不(bù)然(rán)，混合(hé)後(hòu)由(yóu)於(yú)改變(biàn)了(liǎo)冷卻水的(dí)蒸氣壓，冰點才會顯(xiǎn)著(zhù)降(jiàng)低。 其(qí)降低的(dí)程度在一定(dìng)範(fàn)圍內(nèi)隨乙(yǐ)二醇的含量增加而下降(jiàng)，但(dàn)是一(yī)旦超(chāo)過(guò)了(liǎo)一(yī)定的(dí)比例(lì)，冰點反而(ér)會上升(shēng)。40%的乙二(èr)醇和60%的軟(ruǎn)水(shuǐ)混合成的(dí)防(fáng)凍(dòng)液，防(fáng)凍溫(wēn)度(dù)為-25℃；當(dāng)防凍液(yè)中乙(yǐ)二醇和水(shuǐ)各(gè)占(zhān)50%時(shí)，防凍溫(wēn)度為-35℃。防凍(dòng)液是一(yī)種(zhǒng)含(hán)有特殊添(tiān)加劑(jì)的冷卻液，主(zhǔ)要(yào)用於液冷式(shì)發(fā)動(dòng)機冷卻係統，防凍(dòng)液(yè)具有(yǒu)冬(dōng)天(tiān)防(fáng)凍，夏(xià)天防(fáng)沸，全年防水垢，防腐(fǔ)蝕等(děng)優良性(xìng)能。現(xiàn)國內(nèi)外(wài) 95% 以上(shàng)使(shǐ)用(yòng)乙(yǐ)二(èr)醇的水(shuǐ)基(jī)型防凍液，與自(zì)來水相(xiāng)比，乙二(èr)醇(chún)顯(xiǎn)著的(dí)特點是防凍，而水不能防(fáng)凍(dòng)。其(qí)次，乙二醇(chún)沸點高(gāo)，揮發性小，粘度(dù)適中(zhōng)並且隨溫度變化小(xiǎo)，熱(rè)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)好(hǎo)。因此(cǐ)，乙二醇型防(fáng)凍液是(shì)一種理(lǐ)想的冷(lěng)卻(què)液(yè)。很多司(sī)機朋友(yǒu)一般習慣於冬天使(shǐ)用防凍液，夏天改用自來水，以(yǐ)為(wéi)這(zhè)樣(yàng)比較經濟(jì)劃(huá)算(suàn)，其(qí)實(shí)不(bù)然(rán)。防(fáng)止結冰，防止(zhǐ)缸(gāng)體，散熱(rè)器(qì)凍裂(liè)隻是(shì)防凍液的基(jī)本(běn)功能，防凍液(yè)還有(yǒu)其(qí)它重要功能，如防沸，防水(shuǐ)垢(gòu)，防腐蝕(shí)等(děng)。夏(xià)天使用防(fáng)凍液可有效(xiào)地阻(zǔ)止(zhǐ)水(shuǐ)箱“開鍋(guō)”，全(quán)年使用防凍(dòng)液(yè)可(kě)阻止(zhǐ)水冷係統(tǒng)結(jié)水(shuǐ)垢(gòu)，抑(yì)製各種金屬(shǔ)的腐蝕(shí)。通常(cháng)司(sī)機(jī)朋(péng)友(yǒu)都(dū)忽(hū)視(shì)“水垢”的危(wēi)害，其實水垢對車的危害(hài)相(xiāng)當(dāng)大，水(shuǐ)垢(gòu)的導熱係數很(hěn)小，是(shì)鑄鐵(tiě)的 1/25 ，黃(huáng)銅(tóng)的 1/50 。有了水(shuǐ)垢(gòu)之後(hòu)冷卻液(yè)的熱(rè)傳導(dǎo)性大大(dà)降(jiàng)低，發動機(jī)溫(wēn)度升(shēng)高(gāo)，腐蝕(shí)加重，這又(yòu)促使水垢增(zēng)加(jiā)，形(xíng)成惡(è)性循環，水(shuǐ)垢(gòu)還可能堵塞(sāi)冷卻係統(tǒng)的管路(lù)，造成(chéng)更大的(dí)事故，據國(guó)內(nèi)有關資料報(bào)導，在(zài)正(zhèng)常使(shǐ)用的(dí)汽車(chē)發動機的(dí)維修(xiū)工作中，有(yǒu) 6% 是(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻係統出(chū)現故障(zhàng)，而故障的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是水(shuǐ)垢和金屬(shǔ)部(bù)件被腐(fǔ)蝕，由此(cǐ)可見水垢和金屬部(bù)件的腐(fǔ)蝕對(duì)發動機(jī)水(shuǐ)冷係(xì)統的危(wēi)害(hài)有(yǒu)多(duō)大(dà)，因此常年使用質量優(yōu)良(liáng)的(dí)防(fáng)凍液(yè)不僅可以有(yǒu)效地保(bǎo)護(hù)汽(qì)車水冷(lěng)係(xì)統(tǒng)，還(huán)能(néng)有效地(dì)省錢 。

判斷標準(zhǔn)

衡(héng)量防凍(dòng)液(yè)的(dí)優(yōu)劣主(zhǔ)要(yào)有以下兩(liǎng)點(diǎn)：首先(xiān)是(shì)防凍效果，水的(dí)冰點(diǎn)是(shì)0℃，一(yī)般普通型(xíng)的防(fáng)凍液都(dū)可(kě)達到(dào)-40℃，而的(dí)防凍液(yè)應能達到-60℃左右，這(zhè)是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的(dí)一個重(zhòng)要指標(biāo)；另一個是(shì)防凍液的沸點，水的(dí)沸點是100℃，而防凍液至(zhì)少應達到108℃以上(shàng)，也(yě)就(jiù)是說冰(bīng)點(diǎn)越低，沸(fèi)點越高(gāo)，其中(zhōng)的溫差(chà)越大，相(xiāng)對(duì)來(lái)說防(fáng)凍液的品質就越(yuè)好。

防(fáng)鏽性能(néng)

當然，上(shàng)述兩(liǎng)個(gè)指(zhǐ)標(biāo)隻是衡量防(fáng)凍液的(dí)一個(gè)方麵，防腐(fǔ)防(fáng)鏽(xiù)性能(néng)也(yě)是(shì)極為(wéi)重要(yào)的(dí)，因為長時(shí)間(jiān)受(shòu)到腐蝕(shí)的金(jīn)屬(shǔ)部件生(shēng)成(chéng)了(liǎo)大量的(dí)鐵鏽，嚴重的會(huì)逐(zhú)漸穿蝕(shí)金(jīn)屬(shǔ)板(bǎn)而導(dǎo)致滲(shèn)漏，這直(zhí)接關係到(dào)汽(qì)車(chē)冷卻係(xì)統的(dí)使(shǐ)用壽(shòu)命，大(dà)多(duō)數普通(tōng)防(fáng)凍(dòng)液基(jī)本(běn)上是(shì)靠添加(jiā)有(yǒu)機或(huò)無(wú)機鹽(yán)來解(jiě)決(jué)這個(gè)問題，而高(gāo)質量的防(fáng)凍液已采用低耗點化學反(fǎn)應技術進(jìn)行生(shēng)產(chǎn)，含(hán)有穩定(dìng)的(dí)亞矽(guī)酸鹽(yán)（不含磷酸鹽(yán)），並通(tōng)過了嚴格的(dí)熱(rè)表麵(miàn)鋁(lǚ)腐蝕(shí)ASTMD 4340測試(shì)，它(tā)可控製(zhì)硬水(shuǐ)中沉(chén)澱(diàn)物(wù)的(dí)數量，並給冷(lěng)卻(què)係(xì)統提供的(dí)抗腐蝕(shí)保護，它不(bù)同(tóng)於現有市(shì)場(cháng)上(shàng)所(suǒ)銷(xiāo)售(shòu)的(dí)乙(yǐ)二醇(chún)基(jī)型常(cháng)規(guī)防(fáng)凍液。可以(yǐ)說已(yǐ)經*脫離了(liǎo)傳(chuán)統(tǒng)防(fáng)凍液(yè)的生產(chǎn)工藝，是一種全新(xīn)的(dí)防凍(dòng)技術(shù)，並達(dá)到了(liǎo)美國新(xīn)的(dí)6580標(biāo)準(zhǔn)。其(qí)優點是：防凝(níng)結(jié)，過(guò)熱，生(shēng)鏽(xiù)和(hé)腐(fǔ)蝕(shí)，保護製(zhì)冷係(xì)統的所(suǒ)有金屬表麵(miàn)，包(bāo)括(kuò)鋁製(zhì)零件(jiàn)。不(bù)會損壞(huài)散(sàn)熱(rè)器軟管，墊(diàn)圈等(děng)橡膠(jiāo)部(bù)件，同(tóng)時(shí)，還能防止產生(shēng)過多(duō)的(dí)泡沫，防止由於水的硬(yìng)度所(suǒ)引(yǐn)起的鈣(gài)鎂沉(chén)澱(diàn)，從(cóng)而(ér)避(bì)免(miǎn)在端部和(hé)堵(dǔ)塞(sāi)部位形成熱點。可用於重型(xíng)柴油(yóu)發(fā)動機並無(wú)需(xū)購買附(fù)加冷卻(què)添加劑(jì)（SCA），能與(yǔ)所(suǒ)有牌號(hào)的乙(yǐ)二(èr)醇防凍液(yè)和(hé)輔(fǔ)助添加劑(jì)兼(jiān)容，也可用於所有鋁(lǚ)或無鋁部(bù)件的各類水冷(lěng)式客車(chē)，小型轎車(chē)和(hé)重(zhòng)型車(chē)輛的冷卻係(xì)統。